深圳新聞網(wǎng)2024年12月5日訊（深圳晚報(bào)記者 董玉含）深圳地鐵11號(hào)線二期將于年底開通，為市民提供更加便捷的出行體驗(yàn)。從商務(wù)通勤到日常出行，再到就醫(yī)和休閑娛樂，新線路的延伸為市民的城市生活注入更多便利。同時(shí)車站設(shè)計(jì)延續(xù)“陽光+”理念，巧妙融合功能性與美學(xué)，為市民打造兼具實(shí)用性和藝術(shù)感的乘車環(huán)境。
新線路的開通不僅優(yōu)化了城市交通網(wǎng)絡(luò)，還通過與14號(hào)線的聯(lián)通，進(jìn)一步提高兩線的運(yùn)營服務(wù)水平和運(yùn)輸能力，將西部寶安區(qū)、南山區(qū)與東部羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)串聯(lián)，市民可以實(shí)現(xiàn)60分鐘從西到東的目標(biāo)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)深圳東西向發(fā)展主軸中心間的快速通達(dá)。
新車車身創(chuàng)新運(yùn)用漸變色腰帶涂裝，前端融入三角梅花瓣元素。受訪單位供圖
11號(hào)線二期共設(shè)3座車站，今年將開通崗廈北至華強(qiáng)南區(qū)間的福星站和華強(qiáng)南站，紅嶺南站預(yù)計(jì)2025年開通。其中華強(qiáng)南站實(shí)現(xiàn)與7號(hào)線的換乘；崗廈北站為五線換乘樞紐，聯(lián)通1號(hào)線、2號(hào)線、10號(hào)線和14號(hào)線。多線換乘設(shè)計(jì)優(yōu)化了出行路徑，為市民提供了更豐富的選擇，使每段旅程都能更加高效和舒適。
此外，福星站的開通有效解決了市民就醫(yī)出行繞遠(yuǎn)路的煩惱。當(dāng)前，離中山大學(xué)附屬第八醫(yī)院最近的地鐵站是1號(hào)線華強(qiáng)路站，步行約560米，其他周邊地鐵站步行距離均在1公里以上?！案Ｐ钦締⒂煤?，市民直達(dá)中大八院，極大提高了就醫(yī)的便利性。同時(shí)，新線路也為福田中學(xué)及周邊居民提供了更加便捷的交通選項(xiàng)，進(jìn)一步改善了區(qū)域的出行條件?！鄙铊F集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
11號(hào)線二期的開通還顯著提升了深圳地鐵的整體運(yùn)營效率。在工作日早高峰期間，崗廈北站至福田站區(qū)段的平均行車間隔縮短至3分56秒，運(yùn)能提升40%；晚高峰期間，行車間隔縮短至3分51秒，運(yùn)能提升高達(dá)125%。這些優(yōu)化措施能有效緩解高峰期的出行壓力，為市民提供更加高效的通勤選擇。
值得一提的是，11號(hào)線二期新增的8列國產(chǎn)新車，展現(xiàn)了“深圳車，深圳造”的理念，采用了先進(jìn)的新材料和工藝，符合綠色環(huán)保與高效建設(shè)的需求。創(chuàng)新設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了地鐵服務(wù)水平，提供了更加舒適的出行體驗(yàn)。
